1 管道支吊架線路的布置，宜平行于廠區(qū)道路或裝置區(qū)的紅線，與排水溝、地下管線、電纜溝等協(xié)調。沿廠房附近布置時，管架柱基礎應避開廠房、構筑物的柱基礎。
2 主要管道支吊架線路不宜穿越擬擴建的預留場地，并盡可能減少與公路、鐵路、河道等的交叉。
3 在丘陵地區(qū)的場地布置管道支吊架，應因地制宜注意地形特點，避開滑坡區(qū)域和排洪口，可采用低管架或管墩。
4 采用低管道支吊架時，應使管道下部保溫層的外緣至地面的凈距不小于0. 5m。
石化管道支吊架結構選型的原則
l 根據(jù)工廠和裝置的規(guī)模、施工的條件、建設周期等進行技術經(jīng)濟綜合比較后，管道支吊架確定采用鋼結構、鋼筋混凝土結構或預應力鋼筋混凝土結構方案。
當管系在支撐點的豎向位移較大而選用可變彈簧會引起較大的載荷轉移時，應考慮選用恒力彈簧支吊架。所謂的豎向位移較大只是一個相對概念，關鍵要看若選用可變彈簧支吊架時是否會引起較大的載荷轉移，而且較大的載荷轉移能否為管系自身強度和邊界條件所接受。
管道支吊架承受的荷載一般分為三類：
1)垂直荷載包括管道、管道附件、保溫結構、管內(nèi)介質及水壓試驗的水重、積雪、平臺和人行等。
恒力彈簧支吊架裝配的零部件在進行連接作業(yè)時，可用棒、千斤頂、夾緊件、心軸、定位焊或臨時性連接件進行裝配、對中和定位。應該小心地使用這些機械裝置，以免損傷零部件表面和擴大螺栓孔。
用于恒力彈簧支吊架裝配對中的定位焊，在完成其功能后應完全去除，或用磨削或其他適當?shù)姆椒▽Χㄎ缓缚p的終端、始端進行適當加工，使恒力彈簧支吊架能和最終焊縫良好地結合。定位焊應由合格的焊工按已評定的焊接規(guī)程進行施焊。當定位焊成為最終焊縫的一部分時，應對定位焊進行目視檢驗，并除去有缺陷的部分。
垂直管道采用兩臂剛性支吊架時應注意由于管道位移可能引起單側脫載，選配的管部任一側應能承受該支吊點的全部荷載同時單邊拉桿、剛性支撐部件和根部也應能承受該支吊點的全部荷載，在卡塊選用時需考慮管道的壁厚，以免對管道造成損壞；對于兩臂同時帶有彈簧支吊架的結構，單邊只要能承受該支吊點全部荷載的一半；對于液壓阻尼器部件，由于阻尼器抗震工況的特殊性，在阻尼器、動載管部、根部選型時，單邊應能承受該支吊點全部荷載的75%。
一般情況下，恒力彈簧支吊架安裝后，荷載不需要進行調整，因為恒力彈簧支吊架在制造廠已根據(jù)規(guī)定的設計荷載在測試臺上進行了精確的校準。如果需要，恒吊可在現(xiàn)場進行適量調整，調整時應注意荷載調整量不應超過其刻度允許范圍。
1)室內(nèi)熱力管道支吊架選自動力施設國家標準圖集《室內(nèi)熱力管道支吊架R402》。
2)本圖集適用于一般工業(yè)企業(yè)動力站房及車間內(nèi)溫度 在250(的蒸汽、熱水管道、凝結水管道。
近年來，我國核電事業(yè)的高速發(fā)展，彈簧支吊架對核電廠安全可靠性要求越來越高，管道系統(tǒng)在核電廠中被大量使用。工程實際中，彈簧支吊架及管道應力分析是證明管道在承受與每類工況相關的載荷時，均不發(fā)生某種形式失效的主要途徑之一。管道系統(tǒng)一般由主管線和支管線組成，因而管道的空間走向和受載情況十分復雜，致使管道應力分析十分復雜
管道應力分析過程中，管道支吊架很重要的一步就是確定載荷工況。根據(jù)設計標準和規(guī)范確定載荷工況，目前核電廠管道應力分析所使用的標準和規(guī)范主要有美國的ASME標準和法國的RCCM規(guī)范。文中以RCcM設計規(guī)范為依據(jù)，管道支吊架確定了載荷工況及每類工況所考慮的載荷。
